Secondo lo studio “Holocene global mean surface temperature, a multi-method reconstruction approach”, pubblicato su Scientific Data di Nature Research, Negli ultimi 150 anni, il riscaldamento globale ha più che annullato il raffreddamento globale verificatosi negli ultimi sei millenni.
I risultati mostrano che il raffreddamento globale su scala millenaria è iniziato circa 6.500 anni fa, quando la temperatura globale media a lungo termine ha raggiunto un massimo di circa 0,7 gradi C rispetto alla metà del XIX secolo. Da allora, l’accelerazione delle emissioni di gas serra ha contribuito a temperature medie globali che ora superano di 1 grado centigrado quelle della metà del XIX secolo.
E’ ipotizzabile che l’ultima volta che la temperatura globale media sia stata di 1° C al di sopra di quella del XIX secolo lo sia stata precedentemente all’ultima era glaciale, all’incirca 125.000 anni fa quando il livello del mare era di circa 6 metri più alto di oggi
Germania: entra in servizio la prima linea ferroviaria a idrogeno
Dopo quattro anni di sperimentazione, Alstom annuncia ufficialmente l’entrata in servizio dei propri treni a idrogeno Coradia iLint, in quella che sarà la prima linea ferroviaria al mondo a zero emissioni di CO2, adibita al trasporto passeggeri.
14 treni a idrogeno di Alstom sostituiranno gradualmente i vecchi treni a diesel nella tratta della rete ferroviaria regionale della Bassa Sassonia, in Germania, collegherà le località di Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde e Buxtehude.
Con un’autonomia di 1000 Km, i treni a idrogeno raggiungono una velocità massima di 140 Km/h emettendo unicamente vapore acqueo e condensa. Il rifornimento è affidato alla stazione del partner ingegneristico Linde di Bremervörde, caratterizzata da 64 serbatoi di stoccaggio ad alta pressione (500 bar) con una capacità totale di 1800 Kg, sei compressori di idrogeno e due pompe di carburante.
Progettato dal team Alstom di Salzgitter (Germania), il Coradia iLint presenta numerose soluzioni tecnologiche all’avanguardia, proclamato vincitore del German Sustainability Design Award 2022: conversione di energia pulita, accumulo flessibile di energia nelle batterie, gestione intelligente della forza motrice e dell’energia disponibile.
